Elle s’adresse aux pilotes avertis qui comptent tirer profit de toute sa puissance pour repousser leurs limites et profiter des possibilités illimitées qu’elle offre.
Âmes sensibles s’abstenir !
Aucune montée n’est trop raide et aucun défi trop grand pour cette 2 temps de 300 cm3.
Maniabilité diabolique, coûts d’entretien minimes, suspensions de haute volée, boîte de vitesse ultra-fiable et ultra-précise, embrayage hydraulique et freins signés BRAKTEC : la TXT RACING 300 a de sérieux arguments à faire valoir en trial.
MOTEUR
BOÎTE DE VITESSES6 vitesses
DÉMARREURDémarreur kick
COURSE60 mm
ALÉSAGE79 mm
EMBRAYAGEEmbrayage disques-membrane BRAKTEC 1/3 à bain d’huile, à actionnement hydraulique
CYLINDRÉE294.1 cm³
EMSUnité de contrôle HIDRIA
VERSIONMoteur monocylindre, 2 temps
CHÂSSIS
POIDS (SANS CARBURANT)69.4 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENV.)2.4 l
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN AVANT185 mm
DIAMÈTRE DISQUE DE FREIN ARRIÈRE150 mm
FREIN AVANTÉtrier fixe radial monobloc à quatre pistons BRAKTEC, disque de frein NG Wave, flottant
FREIN ARRIÈREÉtrier flottant à deux pistons BRAKTEC, système Autostand, disque de frein NG Wave
CHAÎNE520
MODÈLE CADRECadre à tube central acier 25CrMo4
SUSPENSION AVANTTECH avec tube en aluminium Ø 39
GARDE AU SOL325 mm
SUSPENSION ARRIÈRETECH (3 ways) hydraulic shock absorber with linkage
ANGLE DE CHASSE67 °
DÉBATTEMENT AVANT160 mm
DÉBATTEMENT ARRIÈRE174 mm
